Air France conferma tagli, i sindacati si oppongono e vogliono trattare

Air France-Klm conferma i 2.100 esuberi per Alitalia, la cancellazione del cargo entro il 2010, i tagli alla flotta e la reinternalizzazione di una parte consistente del personale di Az servizi.

Nel nuovo documento inviato ai sindacati i franco-olandesi ribadiscono le indicazioni già fornite nell’ultimo incontro suscitando la reazione negativa dei sindacati che, al termine di una riunione definiscono il piano “insufficiente” ma riaffermano l’intenzione di voler trattare per evitare a ogni costo il fallimento.

E le proposte arrivate da Parigi hanno l’effetto di incrinare il fronte sindacale: i piloti dell’Anpac, la principale associazione di categoria, bocciano senza appello l’offerta franco-olandese definendo quello con Air France-Klm, un “capitolo chiuso”, disertano l’intersindacale di ieri mattina, ma lasciano anch’essi uno spiraglio alla trattativa e, lunedì prossimo 31 marzo, si siederanno insieme alle altre otto sigle al tavolo con Alitalia e Air France-Klm.

Nel testo inviato ai sindacati, la compagnia franco-olandese conferma quindi i numeri già noti: 2.100 gli esuberi complessivi, 1.500 per Alitalia, 100 tra i dipendenti all’estero e 500 tra le attività di Az Servizi di cui è prevista la reinternalizzazione. Nel dettaglio gli esuberi saranno 507 tra i piloti (410 in Alitalia e 97 in Alitalia Express), 594 assistenti di volo, 398 lavoratori di terra tra Alitalia e Alitalia Express e 500 lavoratori di Az servizi. Per quanto riguarda quest’ultima l’offerta prevede di comprendere nel perimetro le attività di handling di Fiumicino e quelle di manutenzione leggera e di linea. Il numero dei dipendenti che restano nel perimetro di Alitalia sale dunque a 4.191 e comprende 1.881 lavoratori di Az Airport e 2.300 dipendenti delle attività di manutenzione. Sono invece escluse altre attività tra cui la manutenzione pesante gestita dagli stabilimenti Atitech di Napoli.

Per gli esuberi Air France-Klm prevede “un forte piano di accompagnamento sociale” e ha scelto, si legge nel documento “come linea di condotta di non abbandonare nessun dipendente”. L’offerta prevede inoltre la riduzione della flotta con il taglio di 37 aerei passeggeri e 3 full cargo, settore che proseguirà l’attività fino al 2010 quando il servizio terminerà con il fermo degli altri due aeromobili. “Air France-Klm non poteva fare di più” scrive il numero uno di Air France Klm Jean Cyril Spinetta in una lettera di accompagnamento. “Non possiamo andare oltre senza rimettere in discussione le fondamenta stesse del nostro progetto per Alitalia”.

Pie