Alitalia: il mercato subisce le divisioni tra i ministri

Il Consiglio di
amministrazione dell’ Alitalia riunito per scegliere il partner con cui
avviare le trattative – badate bene avviare, non chiudere, le trattative – ha
stabilito di rinviare la decisione al 18 dicembre.

Tutto ciò dopo che la questione
è stata oggetto di approfondimenti da molti mesi da parte dell’azienda e dei
suoi advisor; dopo che
l’amministratore delegato Prato ha fatto chiaramente intendere di essersi fatto
un’opinione in materia, con un’intervista rilasciata a un grande quotidiano; mentre l’azienda continua a perdere ricavi e passegeri.

Cosa ha determinato
l’ulteriore rinvio? La lunga è inconcludente riunione sull’argomento che si é
tenuta a Palazzo Chigi  e che ha visto la
partecipazione di diversi ministri e del capo del Governo, dove è emersa la
forte spaccatura all’interno della compagine governativa.

Il danno più grave
causato da questo ulteriore rinvio non è solo il ritardo che si accumula
nell’affrontare il problema di un’azienda che perde tra i 40 e i 50 milioni al
mese.

Il danno più grave è il segnale che si fornisce agli operatori e ai
mercati: che la politica non riesce a trattenersi dal debordare nelle scelte
aziendali; che il Governo che certamente è legittimato ad avere un’opinione in
materia, non è neanche in grado di adottare una posizione unitaria.

Con quale
stato d’animo gli eventuali acquirenti che saranno prescelti per la trattativa
finale andranno a negoziare sapendo che diversi ministri – più o meno
competenti – sono titolati ad impicciarsi dell’argomento e ostili alla
soluzione prescelta?